創(chuàng)新科技 品質(zhì)更高
更高的品質(zhì)源于更深厚的研發(fā)技術(shù)底蘊(yùn),以換代輕卡煥新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)重載版,脫胎于福田汽車全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)。該平臺(tái)是福田汽車以突破科技創(chuàng)新研制的高品質(zhì)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了與“美國(guó)超級(jí)卡車”和“歐洲未來(lái)卡車”的對(duì)標(biāo)突破,通過(guò)整合應(yīng)用超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員,詮釋了以智能互聯(lián)科技物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深厚實(shí)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力,較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好,高速油耗表現(xiàn)良好,非常適合中卡。
變速箱的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)就非常大眾化,采用法士特的小八擋變速箱,鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬(wàn)公里免維護(hù)的設(shè)計(jì),提高了車輛的運(yùn)營(yíng)周期和出勤率。
后橋和變速箱一樣也是長(zhǎng)換油設(shè)計(jì),速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875,可以選配4.33的高速小速比。另外,底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置,選用了前10后10+8的多片鋼板彈簧配置,大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。
在操控上,奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領(lǐng)tou羊,即使?jié)M載已有4.5噸,但包圍好的方向盤有較棒的握感,而且指向無(wú)虛位,指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤支持較好,高速拐彎也無(wú)大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。總體上看,奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習(xí)慣。
能耗上,奧鈴TS載貨車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時(shí),受到車速和紅綠燈影響,天津奧鈴卡車經(jīng)銷,能耗為6.67L,而裝滿貨物能耗更低,天津奧鈴卡車,實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在15L上下。一公里油費(fèi)8毛,天津奧鈴卡車報(bào)價(jià),跑800km剛好120L油,用不到600塊塊,天津奧鈴卡車維修站,單純從能耗發(fā)揮來(lái)看,奧鈴TS載貨車的油耗呈現(xiàn)在同類車型之中一定數(shù)一數(shù)二,奧鈴TS載貨車在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。
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